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NOUVELLES D'IVAN ZONEKO : la contrefiche supérieure monte quand remplacer ?
Dans une voiture, une contrefiche est un amortisseur qui est construit dans une assemblée avec le ressort hélicoïdal et le bâti supérieur, appelé un bâti de contrefiche, voient l'illustration. Un bâti supérieur de contrefiche relie la contrefiche au corps ou au cadre du véhicule. Le mountStrut de contrefiche montent dans une contrefiche de MacPherson. Dans beaucoup des voitures, vous pouvez voir les bâtis supérieurs avant de contrefiche sous le capot (voir la photo ci-dessous). Les bâtis d'amortisseur atteignent le même objectif, font descendre l'écran pour indiquer plus au sujet de elles.
Bâtis de contrefiche :
Les bâtis de contrefiche ont des rôles multiples : D'abord, ils doivent garder des contrefiches fermement en place et absorber certains des chocs des bosses de route.
En second lieu, dans des quelques voitures les bâtis avant de contrefiche ont des incidences de bâti de contrefiche pour permettre la rotation ainsi que la roue avant en tournant gauche ou droit.
Troisièmement, les bâtis de contrefiche doivent fournir la bonne isolation phonique, ou les bruits et les vibrations de route voyageront des contrefiches par le corps du véhicule et dans la cabine. Pour cette raison, les bâtis de contrefiche ont un coussin en caoutchouc, tellement il n'y a aucun contact métal sur métal entre la contrefiche et le corps.